俄羅斯船舶用鈦資料：

 

1、俄是唯一用鈦合金建造核潛艇耐壓殼體的國家，從第一代開始，直至第四代多用途潛艇，其耐壓殼體均是采用鈦合金材料制造；

2、俄艦船用鈦材數量是其他國家所無法比擬的（曾占鈦產量的53%）；

3、大量采用鈦材，使艦船的安全可靠性能得以大大提高，設備體積減小，質量減輕，從而增加了艦船的有效載重量，減少了設備破損事故和維修保養(yǎng)次數，延長了使用壽命，提高了技戰(zhàn)性能，實現了發(fā)展新型潛艇的目標——深、靜、快的攻擊型潛艇。鈦材成為船舶動力裝置熱交換器、海水淡化器、冷卻器、冷凝器等設備制造的最佳選材。

4、俄潛艇、水面艦船、航母、深潛器中均大量采用鈦合金結構（核潛艇平均用鈦占總重15～20% ），解決了船舶用鈦研制、應用研究、實船建造運行及維護等重大關鍵問題，并集聚了一批經驗豐富的專家以及可供工程應用的實驗手段及試驗裝置。

5、俄在潛艇和破冰船上是最先進的，曾建造過“阿爾法”級、“臺風”級和“阿穆爾”級 等鈦合金潛艇；661型鈦合金耐壓殼核潛艇是航速最快的潛艇（水下45節(jié)）；685型鈦合金耐壓殼潛艇下潛深度達了1000米。

6、“臺風”級核潛艇及其他主要艦船均已到過地球各大洋及氣候區(qū)域，承受了不同的載荷和環(huán)境條件的變化；“臺風”級核潛艇遠行中從未出現過任何緊急重大的事故，成為世界上第一艘高載荷、大尺寸的海軍裝備。

   

美國船舶用鈦資料：

 

美國海軍各類水面艦艇，尤其是快速導彈驅逐艦，正在使用的鈦及鈦合金部件或設備是比較多的。   

 

日本船舶用鈦資料：

 

日本船用鈦材主要有：工業(yè)純鈦、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4V ELI ，主要應用于深潛器的耐壓殼體；

1、日本“深海2000” 有人潛水調查船采用了鈦合金，下潛深度為2000m； “深海6500”調查船下潛深度達6500m；

2、日本將鈦應用于潛艇發(fā)電柴油機排氣管與海水系統(tǒng)的配管中。

 

中國船舶用鈦資料：

 

1、我國船舶用鈦技術研究始于60年代，已形成了船用鈦合金材料系列，基本可以滿足水面艦艇、潛艇和深潛器不同強度級別及不同部位的使用要求；

2、我國船用鈦合金系列包括635MPa、685MPa、735MPa 、785MPa 強度級別，已獲得部分工程應用的有TA5、TA22、TA24 和TA31 等合金；

3、我國船用鈦合金的強度級別和使用部位基本可與國外相對應，但品種、規(guī)格不夠完善，加工與制造技術相對落后；

4、鈦在國產艦船上已得到應用，均取得較好的效果，主要應用包括船體結構、推進系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電子信息系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及特種裝置等。